HOT ! jb23 ジムニー　アピオ　ROADWIN スプリング ROADWINショックアブソーバー RE50 14段（アールイー50） | ジムニー

ROADWINショックアブソーバー RE50 14段（アールイー50） | ジムニー。ROADWINショックアブソーバー RE50 14段（アールイー50） | ジムニー。ジムニー ROADWINショックアブソーバー N8 / 1台分セット 純正コイル。jb23ジムニーで使用しておりました。使用期間は約3年半3万kmほどになります。仕様変更で取り外して保管しておりました。以下引用です商品名：ROADWINコイルスプリングA2000Ti適　合：スズキジムニー JB23用,JB33,JB43用品　番：1027-3A定　価：¥¥58,300/1台分セット（消費税10%込）車高アップ量：JB23=60mm / JB33,JB43=55mmバネレート：フロント 23.0N/mm , リア24.7N/mmTiチタン配合で高強度・高応力化を実現したスゴイ奴！ROADWINコイルスプリングA2000Ti！[ ROADWINコイルスプリング A2000Tiの特徴 ]チタン(Ti)配合で、高強度・高応力化を実現。最大引張り強度：2015Mpa、最大応力：1207Mpaという数値をクリア。高応力化により、コイルバネ材の全長を短かく、細くし、ピッチを大きくとることに成功。脚回りの動きがより柔軟でスムーズになり、オン/オフを問わず安定した走りを可能にします。この「ワイドピッチ」の効果は、バネが縮んだ際のフンバリに現われています。A2000Tiはクロスカントリー走行を充分考慮したロング仕様ながら、縮み切って巻線同士が密着することなく、最後まで衝撃吸収力が働き、トラクション性能が大幅に向上します。もちろんこれにより抜群のオフロード走破性を発揮します。　バネレートを純正品より約20%高め、ハイウエイからワインディングロードまでズバ抜けた走行安定性を発揮します。高硬度のバネ材使用で、巻数を約20%減少させたことにより、JB23特有の「コイルの弓なり現象」を大幅に軽減します。「ヘタリ補償」は敢て付与していません。A2000Tiでは不要だからです。安心してご使用下さい。腐食に強いポリウレタン系・静電粉体ブラックメタリック塗装仕上げです。車高はJB23で約2.5インチアップ、JB33/43で2インチアップします。ジムニ−を知り尽くしたアピオと、世界のスプリングメーカーNHKニッパツとの共同開発品です。優れた特性を実現したA2000Tiは使用材料も高価格となりますが、総重量を約20%軽減することにより価格の上昇を抑えることに成功しました。。ジムニー スーパーつよし君 A2000Ti ROADWINコイルスプリング 1台分。マツダデミオDE5FS 車高調 BLACK*I RS*R。【おパンチー様】スズキ　ラパン用(HE21S) ストリートライド車高調。クライスラー300C系　中古XYZ Super Sport サスペンションキット。☆Atenza mazda6 AutoExe ローダウンサス GJ系ディーゼル。TEIN ダウンサス 4本セット　20アルファード。GOLF7 GTI H&R ダウンサス 28840-2 スプリング。切れ角アップナックル JZX100 JZX110 JZX90 SXE10。ハイドロ　新品　クローム9スプラインモーター。バモス 純正 サス 板バネ　着払い。ジムニーシエラ　ジャオス　JAOS BATTLEZ サスペンションキット。コイルスプリング 複数セット。V37スカイライン Blitz 車高調。T-demand リア アッパーアーム。mh34sワゴンR.スティングレー リフトアップサス。kawaii gang　326Powerチャラバネ100K。3インチ ブロック JA11 JB31 ジムニー サムライ ローライダー ダウン。アバルト595 コンペ　純正　KONI サス。E51エルグランド Z33 ラルグスリア直巻きキットHYPERCO バネ付き